Renault zvýšil ante trofejní verzí své nejnovější Megane R.S, která se může pochlubit mnohem více energie než konvenční auto, nový výfukový systém, vylepšené brzdy a některé Velmi jemné změny designu.
Používá revidovanou verzi 1,8-litrového čtyřválcového motoru s 1,8-litrem vozu, nyní vyvíjí 296 koní a až 420 nm točivého momentu. Napájení je posíláno na přední kola buď šestistupňovou manuálem nebo šestistupňovou automatickou převodovkou s dvojitým spojkou s pákovými řadami. Točivý moment pro manuální automobil je mírně na automatických a vyvíjí se 20nm méně při 400 nm.
Reklama – Post pokračuje níže
• Nejlepší horké hatchbacky v prodeji 2018
Renault říká, že další síla je na revidovaném systému turbodmychadla a nový výfuk. Kulička ložiska připojená k turbíně jsou nyní keramická, s lehčí hmotností a minimalizovaným třením umožňujícím turbo rychlejší zamíření.
18
Nový výfukový systém také zlepšuje napájení, zatímco je také vybaven mechanickým ventilem, který umožňuje změnit objem výfukové noty.
S extra grunt na palubě Renault tvrdí 0-62 mph za 5,7 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost je až 162 mph. To je desetina rychlejší na 62 mph od klidu a 7 mph rychlejší než základní vůz.