BMW a Mercedes umístili společnou práci, která by je viděla, jak vyvíjejí autonomní automobily a nákladní automobily úrovně 4. “
Firmy spolupracovaly na programu rozvoje pro systémy sebehodnocení na úrovni 4, které měly být zpřístupněny osobním klientům od roku 2024. Tyto plány jsou nyní pozastaveny, přičemž obě společnosti jdou své vlastní soukromé metody „rozsáhlý Posouzení”.
Reklama – Článek pokračuje níže
BMW i Mercedes mají bolesti, aby napínaly rozhodnutí o rozdělení podnikání v této oblasti, bylo učiněno s „vzájemnou i přátelskou dohodou“ a také „mohou“ pokračovat v podnikání později. Na projektu spolupracovalo asi 1 200 pracovníků z firem.
• Auta bez řidiče: cokoli, co o nich vyžadujete porozumět
Prohlášení zveřejněné podnikem uvedlo, že „současné podnikání i ekonomické podmínky“ naznačovaly, že „načasování nebylo pro program správné“. Celosvětové zpomalení vyvolané Coronavirusem vyvolalo mnoho firem k přehodnocení jejich oblastí postupu, zatímco některé podnikání z jiných důvodů vedlo zpět nebo revidovaly autonomní pracovní místa.
Audi dříve odhalilo, že již nezaměřuje na autonomii úrovně 3 na současném A8 kvůli legislativním i technologickým obtížím, zatímco Ford zmírnil své dosud býčí očekávání v aréně s vlastním pohonem.
Úroveň 4 se považuje za „vysokou“ úroveň automatizace, což umožňuje automobilům a nákladních vozem řídit sebe, když jsou splněny konkrétní podmínky. Zrušený projekt BMW i Mercedes se zabýval založením automobilů a nákladních vozidel, které by se mohly řídit na dálnicích i dálnicích.
Úroveň 5 je plná, automatizace od dveří ke dveřím, která funguje ve všech oblastech i podmínek-ačkoli to nebylo v rozsahu dohody firem, stejně jako někteří zasvěcenci trhu předpovídali plnou úroveň 5 desetiletí, nikoli roky pryč.
Člen představenstva BMW Klaus Fröhlich uvedl, že „extrémně výkonné senzory a výpočetní sílu“ společnosti BMW „by BMW“ dala do vynikajícího prostředí, aby našim klientům nabídla to, co vyžadují po mnoho let. “ Mezitím Mercedesův Markus Schäfer řekl: „V současné době také zníme další možnosti s partnery mimo automobilový sektor.“
Věříte, že autonomní auta a nákladní automobily jsou budoucností motoristiky? Pochopíme v komentářích níže …