Toto je prototyp Honda E: NY1-náhled nového vozidla přicházejícího příští rok, kdy Honda státy budou „ve středu“ své budoucí sestavy, budou „ve středu“ své budoucí sestavy, Zdůraznění klíčové funkce, kterou bude produkční verze hrát ve strategii elektrifikace značky.
Za tímto účelem je prototyp E: NY1 zcela elektrický a bude to druhá plná EV Honda v Evropě, využívá vyšší prostor, přizpůsobivost a mnohem pravděpodobnější než ne, rozmanitost ve srovnání s Honda E Supermini. Rovněž se k němu připojí zcela nový hybridní SUV C-segment C-segmentu, který sedí mezi HR-V a CR-V.
Nový 2022 Honda Civic E: HEV Hybrid exponovaný pro Evropu
„Tento nový B-segment SUV EV, který přijde na trh v roce 2023, bude v centru budoucí produktové řady Honda,“ uvedl prezident Honda Europe Katsuhisa Okuda. “Nabízí toto vozidlo zvláštní volbu pro domácnosti, které nabízí zvláštní směs dynamiky, inovací a styl, pro které je Honda chápána, a bude se snažit najít jejich první EV.”
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Značka odhalila obrázky prototypového vozidla, což naznačuje, že, jak se předpokládalo, jedná se o evropskou verzi specifikace na trhu E: NP1 a E: NS1 SUV vystavené pro čínský trh. Styl je těžce založen na konceptu SUV E: exponovaný Hondou v roce 2020 a na HR-V v současné generaci. Automobil zabírá segment B-tak věřte tomu jako nového soupeře pro ty, jako je Vauxhall Mokka-E a Electric Hyundai Kona Electric.
Nebyl odhalen žádný technický základ pro nové vozidlo, nicméně vyšší hodnoty Honda dříve vysvětlily automobilu odhalit, že nové vozidlo bude založeno na přizpůsobené verzi platformy Honda E, natažená tak, aby integrovala větší baterii pro vyšší rozsah.
4
A to určitě navrhuje verze specifikace čínského trhu E: NY1. Čínská E: NS1 a E: NP1 využívají podvozek Honda E: N Design F, což je elektrická platforma vytvořená pro kompaktní EV s elektrickými pohonnými jednotkami s pohonem předních kol. Baterie 68,8 kWh je vyhlášena s řadou až 311 mil za jediný poplatek, i když homologována s čínskými tržními standardy.
V této fázi to není pochopeno, pokud to bude situace pro E: NY1, ale můžeme téměř rozhodně očekávat mnohem lepší rozmanitost než Honda E Supermini.
Nebyly odhaleny žádné vnitřní výstřely, ale vozidla čínského trhu však využívají velkou 15palcovou portrétní centrální obrazovku na palubní desce jako centrum pro kontrolu interiéru vozu.
V nadcházejících měsících bude vystaveno více o prototypu E: NY1.
Přečtěte si naše hodnocení Honda E zde …