Tento týden jsem měl štěstí, že jsem měl přepravu nového listu Nissan. Stejně jako se vyvíjí na severovýchodě, cítil jsem, že je nejlepší zamířit stejně jako Nissanova továrna v Sunderlandu, abych získal nové auto.
Vzhledem k deklarované rozmanitosti New Leaf 235 mil jsem opravdu doufal, že budu moci udělat 273 mil výlet zpět na jih do mého domu s jednou zastávkou k nabíjení. Můžete zjistit, zda jsem to zvládl za pár týdnů.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
• Nejlepší elektrická vozidla v prodeji v roce 2018
S elektrickým vozidlem nyní na mé příjezdové cestě jsem měl zájem vidět predikci analytiky EMU pro datové odborníky, že do roku 2020 bude do roku 2020 do roku 2020 83 %. Dnešní 16 500 – sloužit odhadovaným milionu EV na silnici.
Měli bychom se tedy bát? David Martell, manažer Chargemaster, který provozuje Polar – největší britskou nabíjecí síť – věří, že ne. “Kupující automobilů si mohou být jisti, že nabíjecí zařízení na podporu elektrických vozidel budou udržovat rychlost na trhu, protože v nadcházejících letech nasadíme bezpočet domů, pracovní prostředí i veřejné nabíjecí body,” řekl.
„Je nepřesné navrhnout, že dnes máme celonárodní nedostatek, ale v budoucnu bude zapotřebí programu mnohem více poplatkových bodů. Očekáváme, že do roku 2022 budeme provozovat kolem 50 000 veřejných nabíjecích bodů, z celkového ze 100 000 ve Velké Británii, pravděpodobně se do roku 2030 zvýší na více než 500 000. “
Co chápu, od svého času v loňském roce, kdy jsem provozoval Tesla, je to, že majitelé EV musí vytvořit svou vlastní techniku k nabíjení. S Leafem si přeji poplatek za své vozidlo v domě, když týden, stejně jako to by mělo stačit pro mé 44 mil zpáteční dojíždění, od pondělí do pátku. Skvělá práce, protože body nabíjení v našem centrálním londýnském vozidle jsou obvykle zaneprázdněny. Doufejme, že to není náznak věcí, které přijdou.
Zapadalo by elektrické vozidlo vaše potřeby? Podívejte se na náš průvodce žít s EV…