, pauza, ne -li tlačítko resetování, byla na náš svět stisknuta a není přehnané říkat, že koronavirus – Alespoň ve střednědobém horizontu – všechno změnilo.
Transport, téma, které se vznášelo poblíž vrcholů agend ještě před tímto „situací“, zaznamenala významné změny. Autobusy a vlaky provozují velmi snížené služby, například, což vede k diskusím o tom, jak se lidé, kteří se spoléhají na veřejnou dopravu, budou do práce při zachování sociálního distancování.
Reklama – Článek pokračuje níže
Mezi další vývoj patří zrychlené a rozšířené pokusy E-Scooter; Některé místní úřady mají uzavřené silnice k automobilům, aby povzbudily více chůze nebo jízdy na kole; A doprava pro Londýn zvýšila poplatek za přetížení, a to jak za cenu, tak v provozu.
Nejlepší elektrická auta na nákup 2022
Tato napětí nás přitahují protichůdnými směry; Na jedné straně nejezděte autobusem ani vlakem – dokonce i předseda vlády nás požádal, abychom místo toho použili naše auta. Na druhou stranu jsme udělali dražší jízdu do hlavního města a těžší jsme se obejít po některých městských ulicích v autě.
Ale pokud tyto rozpory ignorujete a podíváte se na holé statistiky, je jasné, že auto zůstává králem. Vládní údaje ukazují, že 68 procent z nás jede do práce, přičemž pouhých 17 procent jezdí autobusy a vlaky. Z 808 miliard osobních kilometrů v loňském roce bylo 83 procent z nich provedeno automobily, dodávkami a taxíky. Potřebujete více důkazu? Ve Velké Británii je 35 milionů automobilů – více než jednu pro každou domácnost.