Bentley zvažuje divizi zakázku Coachbuilding

, které by se Bentley mohl vrátit ke svým kořenům Coachbuildingu s novou divizí společnosti věnované jednorázové modely, postavené pro přesné specifikace zákazníka. Jedná se o avenue Ferrari a McLaren, které se nedávno prozkoumali pouze pro nejbohatší klienty s F12 TRS a X-1.
“Vraťte se na začátky naší společnosti, postavili jsme podvozek a zákazníci si na vrchol své tělo vybrali.” V jednu chvíli bylo v Londýně 50 trenérů, “vysvětlil Kevin Rose, člen správní rady Bentley pro prodej a marketing.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

“Miluji ten nápad, je to jako haute couture pro auto, myslím, že je fascinující udělat věci o krok navíc a udělat auto konkrétně pro vás,” dodal. “Technicky je to možné a náklady jsou irelevantní, i když to bylo až 5 milionů GBP.” Musíme zjistit, jestli je to možné, ale o tento koncept nás zajímá. “
• Nejlepší luxusní auta v prodeji
Zeptali jsme se Rose, co by se stalo, kdyby se k němu zákazník přiblížil s 5 miliony liber a nápadem na speciální Bentley, zítra. “Záleží na tom, co chtěli, a na legislativě, kde žijí.” Například Střední východ je poměrně uvolněný, zatímco Evropa je mnohem přísnější, “odpověděl. “V příštím roce jsme se na to začali dívat mnohem vážněji, ale ještě nejsme ve fázi, abychom řekli ano nebo ne.”
Samozřejmě existují společnosti Coachbuilding Companies, které vám budou postavit na míru zakázkové verzi stávajícího automobilu. Pininfarina vytvořil Hyperion, založený na Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, pro dobře podpatkový sběratel v roce 2008, zatímco turné Superleggera vytvořil Bentley Continental Flying Star (na obrázku) v roce 2010-v podstatě střeleckou brzdu přeměnu kontinentálního GT. Ale přivedením služby v House Bentley by však dokázal zlepšit zisky na celkovém trhu s luxusními automobily skromnými projekcemi růstu.
“Celkový trh automobilů je 60 milionů vozů ročně, což je náš bit asi 50 000 aut a ne všechny z nich dostanou Bentley,” řekla Rose. „Celkový trh v příštích několika letech příliš nebude růst – doufáme v skromný dvojciferný růst – dokud nepřijde SUV a pak uvidíme trochu mnohem více modelového růstu. Prozatím, i když některé trhy, jako je Střední východ, rostou dobře, ale jiné, jako je Čína, jsou ploché. “

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *