tento týden nejvyšší příběh podrobně popisuje, jak Volkswagen stále bojuje o vývoj nákladově efektivnější verze svého ID. Elektrická auta, počínaje malým SUV, který by mohl stát jen 17 000 GBP před jakýmikoli slevami nebo grantem pro automobily. Je nepravděpodobné, že by se dosáhlo prodejců do konce roku 2025. Ale do té doby bude na to Spojené království připraveno?
Reklama – Článek pokračuje níže
Minulý týden varoval výbor pro výběr přepravy poslance před potenciálem „blackSpots“ ve vzdálenějších oblastech země, kde by se řidiči mohli snažit najít elektřinu, aby je udrželi v pohybu.
EDF a Nissan uvádějí ve Velké Británii nové nabíječky EV pro vozidlo na síť
Body se odrážely body z Kiaova britského prezidenta Paula Philpotta, když s námi nedávno mluvil. Popsal situaci jako již „kritickou“, protože blížící se zákaz prodeje automobilů s motory spalovacího motoru je „jen osm a půl roku“.
“Je to velmi dobré mít shluky nabíječek na M6 a M1,” řekl nám Philpott, “ale co lidé, kteří chtějí koupit a řídit EV v Severním Walesu?” Vládní podpora je zapotřebí, aby se zajistilo, že máme dostatek nabíječek a na silnicích kufru po celé Velké Británii. “
Myslíme si, že má smysl. Výrobci automobilů dostali do roku 2030 významný cíl, ale množství nových EV – včetně doufat Volkswagen, nákladově efektivnějších – je důkazem toho, že reagují. Také spotřebitelé jsou stále připraveni
Chcete-li zvážit přechod na čistě-elektrickou mobilitu.
Zbývá infrastruktura – a Philpott má pravdu v tom, že spoléhání se na samotný soukromý podnik nebude stačit. Musíme se připravit na revoluci elektrických automobilů, stejným způsobem, jakým jsme potřebovali před dvěma desetiletími zavést internet. Složivé širokopásmové připojení, které stále vydrží několik oblastí země, by měla být ponaučením o tom, jak mohou být vyžadována legislativa (a ano, veřejné finance) spolu s tržními silami, aby se zajistilo, že celé Spojené království se stále pohybuje.
Podívejte se na našeho kompletního průvodce nabíjení elektrických automobilů ve Velké Británii zde …