Vláda je vyzvána, aby zavedla rychle snadno dostupnou techniku pro motoristy, aby objevila emisní standardy svých aut, protože města po celé Velké Británii hledají radu od čistých vzduchových zón, že na čisté vzduchové zóny, které může penalizovat motoristy starších aut.
Zavedení londýnského T-náboje v říjnu vytvořilo precedens pro nabíjení motoristů na základě emisních standardů jejich aut, s majiteli pre-euro 4 návrhů, které jsou nyní povinny zaplatit dalších 10 GBP na vrchol poplatku za přetížení za jízdu do dílů centrálního Londýna v konkrétních dobách. Města včetně Leedsu a Birminghamu konzultují podobné schémata a věnují se do roku 2020 zavádění zón čistého vzduchu.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
RAC uvádí, že motoristka i automobilová licenční společnost (DVLA) již mají „podrobné“ záznamy o úrovních vypouštění všech vozů a velikosti motoru, které jsou přirozeně spojeny s euro standardy, avšak neexistuje žádný veřejně nabízený vládní nástroj pro figurování však neexistuje žádný veřejný nástroj pro figur Na úrovni euro vozu. DVLA by měla, jak říká RAC, v důsledku toho „naléhavě rozvíjet“ web, který umožňuje všem motoristům ve Velké Británii objevit, pod kterým jsou euro společné jejich automobily a nákladní vozy kategorizovány.
Takový nástroj by umožnil motoristům rychle zjistit, zda jejich auta a nákladní automobily uspokojí nebo porušují jakýkoli typ budoucí budoucí zóny čistého vzduchu, což jim umožní vybrat si, zda musí podniknout kroky, aby zabránily možným sankcím.