tento týden představuje vynikající milník pro Car Express, protože jsme zveřejnili naše 1500. vydání. Protože v roce 1988 jsme vedli metodu ve Velké Británii Automotive Publishing s naší pravidelnou kombinací zpráv i testů.
Jak ukazuje náš publicista Mike Rutherford tento týden, v průběhu let se hodně změnilo. Mám však podezření, že je to malé smažení ve srovnání s tím, co je třeba najít v příštím desetiletí. Něco, co mi minulý týden znovu posílilo, když jsem odpoledne strávil s Carlosem Tavaresem, vizionářským generálním ředitelem Peugeotu, Citroen a majitelem Vauxhall PSA.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
• „Mnoho z nich mi řeklo, že Auto odhalení nebude trvat 15 problémů, nevadí 1 500“
Tavares stanovil tón řízení, když připustil, že PSA již nechtěl být chápán jako „špičkový výrobce vozidla“, avšak jako „efektivní poskytovatel mobility“. Tento chat jsme už slyšeli, ale rozsah aspirace PSA je dechberoucí.
Vložte jen tam, který není jediný kus tavaresů koláče, nechce jeho prst. Byl jsem představen do pronájmu pro EV, kola i skútry, aplikace, které opravci umožňují citovat pro úlohy, nové digitální platformy k nákupu nebo k nákupu nebo k nákupu nebo na nákup nebo na nákup nebo na nákup nebo Nabídka využívaná auta, geniální koncepty elektronického obchodování a další.
Proč to všechno záleží? Je obzvláště vhodné za předpokladu, že zveřejnění zprávy minulý týden analytikem IHS Martitovi, že předpovídá, že prodej automobilů bude v příštích dvou desetiletích v Evropě, v USA, Číně i Indii jako Indie jako 54 milionů, jako je snížen z 80 milionů na 54 milionů na 54 milionů v Evropě, v USA, Číně i v Indii jako jako Urbanizace i digitalizace vidí, jak lidé přijímají automobilové služby na vyžádání. Stručně řečeno, výrobci vozidel budou muset udělat mnohem víc, než vyrobit auta.
A dokonce i v této oblasti se úprava přichází rychle, protože Tavares varoval přesně to, jak by autonomie mohla omezit demokracii osobního převodu automobilů kvůli pouhým nákladům na technologii. starosti.
Vyvíjí se to však, jedna věc je jistá. Rychlost modifikace výrobců vozidel i jednotlivců oproti našim dalším 1 500 problémům výrazně předčí to, co jsme již viděli – opravdu zajímavá vyhlídka.
Jste nadšeni budoucností motoristiky? Pochopíme v komentářích níže.
Oslava 1 500 problémů automobilu Express
Nejlepší 1,5 litrová vozidla z minulých i přítomných vozidel za 1 500 GBP nebo méně nejlepší upgrady vozidla: plné vozidlo za 1 500 GBP: „Řekli mi, že AE nebude trvat 15 problémů, nevadí 1 500“ názor: „Tady je názor:„ Tady je názor: „Tady je názor:„ Tady je názor: „Tady je názor:„ Tady je názor: „Tady je názor:„ Tady je názor: „Tady je názor: k dalším 1 500 problémům a také rozmanité budoucnosti “