, zatímco jsme používali k nejrychlejším salónám Mercedesu Brabus Tuning pickup. Jeho vylepšení aplikují styling a interiérové vylepšení – a také to, co firma telefon nazývá „D4 PowerXtra Performance Upgrade“ – na x 250 d.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Mnoho zjevných vnějších úprav v tranformaci z Mercedesu do třídy Brabus X jsou kola: v umístění rutinních 17 nebo 18palcových produktů jsou sadou dvoufázových ráfků, průměr 20 palců. Kola jsou doplněna – slovo používané s opatrností – velkým logem Brabus na nose, instalací na přední číselnou desku a také čtyřkolci.
• Nejlepší pick-upy v prodeji
Chcete-li navíc přidat hrozbu do třídy Brabus X, podél střechy je namontováno pár LED světelných tyčí, které se zapojují na plné paprsek.
9
Uvnitř mohou být sedadla oříznuta téměř jakýmkoli typem stínu nebo stylu kůže, který si klienti Brabus přejí. Zbytek kabiny je základní pro třídu X, s výjimkou hliníkových pedálů a sady nejvyšší kvalitních oděrných desek z nerezové oceli.
Brabus se pohrával s ECU 250. let, aby extrahoval dalších 20 koní z 2,3-litrového turbodieselového motoru. Celkově 208 koní nestačí k přeměně třídy X na raketu Brabus-11,5sekundová doba 0-62 mph je o 0,3 sekundy rychlejší než x 250 d-však výškový točivý moment vzrostl na 510nm. To je vylepšení 60nm a také to, co bude při tažení nebo zvedání těžkých zatížení hodně zřejmé.
Pro ty, kteří chtějí trochu mnohem více síly, bude Brabus brzy pracovat na své kouzlo na brzy spuštěné X 350D. S standardem s 254 koními a 550 nm má prospektivní, že je to vážně rychlý pracovní kůň.
Podívejte se přesně na to, jak se třída Mercedes X udělala proti Nissan Navara a také Volkswagen Amarok v naší testu skupiny vyzvednutí…