v některých aspektech, se motorické pořady v letech velmi trochu změnily, protože Ženeva poprvé držela svou verzi jedné v roce 1905. Pohled na styl automobilů vydržel. Jinými způsoby, motorické pořady i motory, které ukazují, se vyvinuly ze všeho uznání, do té míry, že zákazník Ženevy 1905 teleportovaný na podlaze autosalonu v Ženevě v roce 2018 by to objevil neobvyklý a také zmatený a také zmatený a také zmatený a také zmatený a také zmatený a také zmatený a také zmatený a také zmatený, stejně místo.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Dokonce i ostřílení novináři 21. století na autě odhalují, že tým nejsou imunní vůči podivnému záchvatu zmatku automobilů – i když zřídkakdy se dostane bod, když vyžadují uvolnění jejich Cravats a vyloučit krabice na šňupání – to je od té doby od té doby Rychlost úpravy na automobilovém trhu je meziročně rychlá.
• Ať už z autosalonu v Ženevě v roce 2018
Pokud je něco, je to v poslední době zrychleno integrací komunikace a autonomních jízdních technologií, tlak na nižší emise s elektrickými i hybridními hnacími úsečkami a pokrokem v produkci metod, které transformují vozidla, která vidíme na autosalonech .
Na autosalonu v Ženevě 2018 se všechny tyto procesy vynořily velkým, když se producenti zajímali o jejich oznámení i odhalení. Povodeň informací se vynořila a také jsme objevili velké množství o obrovské fotografii a pokynech, které trh směřuje přes krátké, střední i dlouhodobě. Samozřejmě, ve stejnou dobu, kdy byly mapovány hlavní zastřešující techniky, bylo samozřejmě velké množství překvapení a potěšením, které bylo možné získat z detailů. Níže můžete získat chuť pro obě s 9 věcmi, obrovským i malým, objevili jsme na autosalonu v Ženevě v roce 2018
9 věcí, které jsme objevili na autosalonu v Ženevě 2018
Návrháři automobilů rádi kontrolují zboží svých soupeřů
Motorické pořady jsou zřetelnou šancí absorbovat plány celého odvětví na příštích několik let v jediném dni. Rovněž jsou fantastickou možností pro konstrukční návrháře vozidel, aby sledovali, co konkurenti dělají. Toto je Marc Lichte, vedoucí stylu v Audi, kontroluje koncept Renault Ez-Go, který vyvíjí ještě jednu těžkou váhu světa ve stylu vozidla, Laurens van den Acker. kdo chápe, co si myslel, pravděpodobně; “Možná by kola mohou být větší”.
Jeepova stánek ukázal značku ve nezdvořilém zdraví
Poté, co manažer FCA Sergio Marchionne vysvětlil prodejní výkon společnosti Jeep v roce 2017 jako „hanebný“ v lednu, nyní uvádí, že je v letošním roce „šťastný“ s růstem 4×4 značky 4×4. Na výstavě se Jeep potěšil z kořistí svého úspěchu velkým postavením, který trpal ty ostatními značkami FCA. Instalace Mammoth Jeep byla ve skutečnosti tak velká, že byste mohli ve formě fiat, Alfa Romeo a Maserati vstát na něj s prostorem, který má ušetřit.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže