Pro motoristy byly velké i špatné zprávy, protože nový kancléř Philip Hammond odhalil své první podzimní prohlášení – úplně první s ohledem na toto červnové hlasování Brexit.
Hammond se zaměřil na zvýšení efektivity ve Velké Británii tím, že podporoval přenos pracovních míst a také investoval mnohem více do výzkumné studie a pokrok pro budoucí technologie.
Kancléř řekl: „Vláda dnes investuje do ekonomického klimatu budoucnosti. Domácnosti závisí na silnicích, kolejnicích i telekomunikacích. Existují zvláštní finanční prostředky, které pomáhají udržet Británii v pohybu. “
• Příručka pro daňové vozidla 2016/2017
Hammond uvedl, že si přeje uzavřít prostor pro efektivitu konkurenčními národy, protože Spojené království v současné době zaostává za Německem o 30 procent a Francie o více než 20 procent.
Dodal: „V pravém světě trvá německý pracovník čtyři dny, než vytvoříme to, co děláme za pět; Což zase znamená, že i spousta britských pracovníků pracuje na nižší odměnu déle než jejich protějšky. “
Od nových silničních úloh po síťové zkoušky pro novou telefonní síť 5G, pojistné na pojistné na palivovou daň, jsme zaokrouhlili pět nejlepších starostí pro motoristy a co profesionálové museli říci …
Financování silničních zařízení
Celkově bude 1,1 miliardy GBP investováno do převodu pracovních míst s 220 miliony GBP, které byly vyčleněny, zejména na cílení na body sepnutky na webový provoz na dálnicích i na silnicích po celé Velké Británii.
Hammondové rovněž věnovaly další peníze na podporu regionálních měst a regionálních silničních programů, jako je například Oxford-Cambridge Expressway, vše zaměřené na zvýšení produktivity.
Sue Robinson, ředitelka národního franšízového obchodního zastoupení, uvedla: „To je důležité, protože to bude britská služba mnohem produktivnější a také pomůže spotřebitelům tím, že silnice bezpečnější.
„Snížení přetížení rovněž zlepší časy cesty, což bude přínosem pro britskou ekonomiku, zejména sektor průmyslového automobilu.“
• Nejlepší obchodní vozidlo pro váš rozpočet
Zvýšení pojistné daně
Navzdory příslibům, že se bude omezovat na úrazu Whiplash, prohlašuje, že by mohlo pomoci ušetřit motoristům při prémii přibližně 40 GBP ročně, Hammond odhalil, že bude zvyšovat pojistné pojistné daň (IPT), což pravděpodobně vyváží jakýkoli typ úspor nákladů.
V červnu 2017 se IPT zvýší z 10 procent na 12 procent a v roce 2015 dosáhla pouhých šest procent.
• Nejlevnější auta a nákladní automobily k pojištění
Asociace britského pojistného krytí (BIBA) vyžadovala, aby IPT byl vyřazen pro telematické politiky, aby pomohl mladým řidičům získat mobilní telefon, a také uvedl, že tento nejaktuálnější nárůst byl „pobuřující“.
Steve White, generální ředitel BIBA, dodal: „Jedná se o daň z bezpečnosti, která zasáhne všechny, jakož i zejména ty, které jsou jen o řízení.“
Palivo zmrazení úlohy
Navrhované zvýšení úlohy paliva bylo vyřazeno po sedmé po sobě jdoucí čas – nejdelší zmrazení v této oblasti po dobu 40 let.
Daň z benzínu i nafty zůstává na 57,95p na litr a představuje daňovou úlevu ve výši 850 milionů GBP, což šetří typický motorista 130 GBP ročně a řidiče dodávek ročně 350 GBP. V roce 2016 zlepšila Asistova zmrazení HDP o 0,7 % a vyvolala odhadem 112 000 nových pracovních míst.
• Mnoho nákladově efektivních automobilů
Mluvčí RAC Fuel Simon Williams řekl: „Rozhodnutí prodloužit zmrazení ukazuje, že pan Hammond chápe motoristy, jsou páteří britské ekonomiky.
“V takové nejisté době je zásadní, aby jim vláda mohla poskytnout co nejvíce jistoty.”
Cílená firemní automobily a nákladní automobily
Většina schémat obětí příjmů má být vyřazena a Hammond je označuje „nespravedlivé“. Kancléř osvobodil ultra nízký výbojový automobily z úprav v citátu, aby motivoval zaměstnavatele, aby tyto automobily a nákladní automobily nabídli pracovníkům.
Britská automobilová pronájem i pronájmová sdružení však generální ředitel Gerry Keaney řekl: „Tyto daňové úpravy by však mohly odradit spoustu pracovníků od výběru moderního, bezpečnějšího a čistšího automobilu a místo toho vybírat starší, špinavější a také hodně Nebezpečnější osobní nákup.
“Vláda stanovila extrémně ambiciózní datum žádosti v dubnu 2017, které poskytuje dodavatelům i zaměstnavatelům velmi kousek čas na přípravu.”
Budoucí inovační investice
Miliony liber budou investovány do budoucích inovací i ve výzkumu a vývoji. K testování automobilů a nákladních vozidel bez řidiče bude 390 milionů GBP, jakož i na instalaci nabíjecích bodů, jakož i 100 % financování pro firmy, které na pracovišti přizpůsobují nabíjecí body. Navíc 1 miliarda GBP bude financovat 5G síťové zkoušky-systém, který bude zásadní pro zavedení autonomní techniky.
• BMW, Ford, VW a další, aby vytvořili obrovskou evropskou síť EV nabíjení
Prezident AA Edmund King řekl: „Vylepšení zařízení i povýšení jsou zpožděna. Tato investice bude skvělým katalyzátorempro budoucí vývoj. “
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, dodal: „Tento závazek pomůže propagovat tuto technologii nové generace, která má potenciální transformaci a zachránit životy.“
Reklama – příspěvek pokračuje níže
PARTNERSTVÍ
Potřebujete nabídnout auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 4 000 prodejců a také nabídku za více než 1 000 GBP. Je to tak snadné.
Prodejte své přepravované „vynikající “trustpilot
Co si myslíte o prvním podzimním prohlášení s ohledem na to Brexit? Pochopíme níže …