Vláda opustila koncept stanovení bezpečnostních omezení na nedávno kvalifikované mladé řidiče, dozvěděl se auto.
Přemístění přichází navzdory novému průzkumu nadace RAC, která ukazuje silnou veřejnou podporu, kromě vládní výzkumné studie, která přesně odhaluje, jak by taková omezení mohla ušetřit 430 životů ročně.
Místo toho byl vybrán takzvané odstupňované licence by „omezilo svobody“. David Davies, vedoucí parlamentních lobby lobby Pakts, řekl Car Express: „Mluvil jsem s úředníky, kteří uvedli, že se to nestane. Určitě jsme zklamaní. “
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
• Prodej nových vozidel o 10 procent v prvních šesti měsících roku 2014
Podle původních návrhů se nedávno kvalifikovaní šofýři mladší 24 let zabývali nočním zákazem na jízdu, což je snížení počtu mladých cestujících, které by mohli přinést, a nižšími limity alkoholu. Téměř jeden z osmi obětí silnic zahrnuje šoféra ve věku 17-19 let, zatímco nový průzkum nadace RAC ukazuje, že změny podporovaly dvě třetiny dospělých šoférů.
Navzdory silné podpoře poslanců i skupin bezpečnosti silnic však vláda ustoupila z publikování „zeleného papíru“, původně zaručeného na loni na jaře, což odstartuje proces úprav, aby skončily zákonem.
“Současná vláda důsledně zaručila ekologický dokument o bezpečnosti mladých šoférů a důsledně ji nedokázal vytvořit,” uvedl profesor Stephen Glaister, ředitel nadace RAC. “Pokud by to byl nějaký druh jiné oblasti veřejného zdraví a wellness politiky, došlo by k pobouření.”