Toyota měla na letošním Tokio Car Salon zabalený show Show Stand a spustil vše od nové úrovně Trim Trim pro BZ4x Electric SUV k mnohem více zaměřené verzi k mnohem více soustředěné verzi Gr Yaris. A když jsem seděl na straně silničních automobilů společnosti – koncept GR GT3.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Koncepční závodník GR GT3 byl vyvinut tak, aby soutěžil ve třídě závodních sérií, jako je Australian GT Championship a Le Mans 24 hodin. Pokyny pro třídy však stanoví, že závodníci GT3 by měli být založeni na produkčních automobilech.
Toyota a Lexus spustí nový obchod Amazon Parts Shop
Toyota to však pokryla, protože se uvádí, že koncept GT3 spadá pod stejný model společnosti jako Gr Yaris. Značka říká, že „komercializuje svá automobily, spíše než jednoduše přizpůsobit výrobní automobily pro použití v motoristickém sportu.“
Gr Yaris byl tedy vyvinut pro shromáždění – a vytvořil produkční variantu, která splňuje homologické pokyny závodní série. Stejná technika se očekává od GR GT3, přičemž silniční model následuje těsně za závodníkem.
Ještě musíme obdržet žádné informace o tom, co pohánělo koncept GR GT3. Víme jen to, že je to nějaká forma spalovacího motoru, jak naznačuje výfuk, který vyrazil z boční sukně, těsně za předním kolem. Vzhledem k délce této kapoty také očekáváme, že motor byl tlačen co nejdále zpět do podvozku, pro lepší rozdělení hmotnosti.
3
Je možné, že Toyota vyzvala BMW pro mnohem silnější konkurenční verzi přeplňovaného 3,0-litrového přímého šestého benzínového motoru nalezeného v supra. V soutěži M3 vyvíjí jednotka točivý moment 503 koní a 650 nm, který jen vrhne nad minimálním počtem 500 koní, které musí být způsobilé pro třídu GT3.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže